Rapport från La Mans - version Campus Valla

Självklart var det ett lag från LiU som tog hem studenternas trampbilstävling Le Mans. På prispallen stod Emma Nyström, blivande civilingenjör i design och produktutveckling och dessutom LiU-nytts utsände.

– Andfådd, sammanbruten av nervositet som inte riktigt släppt taget, och lycklig steg jag upp med mitt lag på prispallen och njöt av champagnen som föll likt ett höstregn över segrarna av Le Mans 2011. Vi, Figa Motore, hade av 32 lag lyckats ta oss till final och till en seger som smakade lika sött som den traditionsenliga segertårtan!

Trampbilstävlingen Le Mans hölls i helgen på Campus Valla och tog med studenterna på en hisnande åktur med vattenhinder, vippbrädor, snäva kurvor och prejande motståndare - på bilden intill syns Joakim Jennsjö från silvermedaljörlaget "100HP, enough said" ta sig an vattenhindret utan rädsla.

Le Mans anordnas av maskinteknologsektionens festeri Festmaskineriet och är en racingtävling med många år på nacken. År 2000 kördes det första racet, då med gocarts, på en parkering i Ryd och har genomgått många förändringar sedan dess. Le Mans har vuxit, flyttats, och förändrats och det är endast det andra året man kör med trampbilar istället för de mer traditionsenliga gocartsen.

Redan på torsdagen drog Le Mans igång för de tävlande lagenmed en lagsittning efterföljd av en kravall. Med lag från Luleå i norr till Lund i söder, och med en skara på 128 glada studenter, så var stämningen kokande och förväntningarna höga. Lagsittningen var ett perfekt tillfälle att under en god middag spana in sina motståndare. Kårallen fylldes under den senare delen av kvällen av overaller och blinkande ljus, och de tävlande kunde träna upp sin kondition och benstyrka på dansgolvet till musikens rytmer.

Fredagen kom med en invigning av banan och tillfälle gavs att studera hindren mer ingående, få koll på regelverket och få umgås lite med de glada men trötta Festmekanikerna som satte de sista skruvarna i hindrena. Kvällen avslutades för de som orkade på HG, men många valde att ta det lugnt för att vara utvilade och i form för lördagens prestigefyllda race.

Ett svårgenomträngligt dis karaktäriserade lördagsmorgonen och Blå Havet på Campus Valla fylldes för en lagfrukost av geishor, ninjas, flera varianter av Super Mario, sushi, kärnkraftverk och turtles. Utan att fundera alltför länge så insåg man att Le Mans 2011 tog med oss på en resa till Japan.

Y-sektionen och M-sektionen var överrepresenterade bland de många lagen och det var tufft motstånd ända in över mållinjen. Halkiga trampor, tävlingsinriktade motståndare, och prestationsångest utgjorde de största svårigheterna i att ta sig runt så snabbt som benen kunde förmå. Solen steg över universitetet och värmde de tävlande som gasat sig igenom vattenhinder och grusiga kurvor.

På prispallen enades en maskinteknologsektion, med en tredjeplats till laget ”Vi utstrålar mer än glädje”, en andraplats till ”1000HP, enough said” och en förstaplats till laget ”Figa Motore” (på bilden intill tar Figa Motores förare Filip Celander sista kurvan med ro och ett leende på läpparna). Tredjepristagarna vann också stilpriset med en hjälm som var utformad likt ett kärnkraftverk med en ständig rökutveckling.

Kvällen kom och en finsittning på Nationernas hus hölls och de trötta men glada lagen åt och skålade för en fantastisk upplevelse. Finalen på tävlingshelgen avslutades efter sittningen genom att alla var välkomna att skaka loss på eftersläppet tillsammans med många utklädda japaninspirerade gäster.

Som deltagare och representant från vinnarlaget tackar jag Festmaskineriet 11/12 för en fantastisk trevlig helg, och tar en ipren för att dämpa träningsvärken i mina trampbilströtta vader.

Text: Emma Nyström
Bild: Cecilia Mårtensson

2011-10-03